A Krímben helyreállították az Utes siló parti rakétarendszert. Az Utes siló parti rakétarendszert helyreállították a Krím-félszigeten A Fekete-tengeri flotta Utes part menti rakétarendszere.

27.08.2019


A krími földalatti bázisú Utes parti rakétarendszert a jövőben új rakétával szerelik fel. Alekszandr Leonov, az NPO Mashinostroyenia (a Tactical Missiles Corporation része) vezérigazgatója és általános tervezője ezt hétfőn jelentette be a TASS-nak a Nemzetközi Repülési Szalon (MAKS-2019) előestéjén.
Leonov felidézte, hogy az Utes part menti rakétakomplexum javítási és helyreállítási munkálatai meglehetősen nemrég fejeződtek be, és azért volt szükség rá, mert az 1996 és 2014 között az ukrán haditengerészet részét képező komplexum elvesztette műszaki felkészültségét.
„Az elvégzett munka utáni sikeres kilövések megmutatták, hogy a komplexum készen áll a krími partvidék védelmére. Ezért egy ideig a Progress rakétákkal fog dolgozni. A jövőben a komplexumot új típusú rakétákkal szerelik fel” – mondta Leonov.
TASS

Balaklavától nem messze újjáéledt az 1957-ben és a szovjet időkben létrehozott Utes part menti rakétaosztály, amely körülbelül 600 méteres tengerszint feletti magasságból megbízhatóan lefedte a félszigetet. Az RG tudósítója volt az első újságíró, aki ellátogatott a kívülállók szeme elől rejtett katonai létesítménybe.

Az út erdőkön keresztül kanyargott, és egyre feljebb és feljebb ment a hegyekbe - oda, ahol a katonai rakétákon kívül senki más nem volt. Itt van az ellenőrző pont a terrorizmus elleni küzdelem minden szükséges attribútumaival. Továbbá a szögesdrót-sorok mögött megkezdődik az egykor legendás, álló, különálló parti rakétaezred felosztása, amelyet a Szovjetunió idején az ország legfelsőbb vezetése figyelt, és amelyet a Honvédelmi Minisztérium vezetői is rendszeresen látogattak.

Itt, Szotkán születtek meg 1957-ben a Fekete-tengeri Flotta part menti rakétáinak hagyományai. Itt szedték ki győztes autogramjukat az első, még mindig szubszonikus, S-2 cirkálórakéták. Az egyik ma az emlékmű talapzatán áll, amelyet a rakétaharcosok a Rakétaerők és Tüzérség Napja (november 19-én) alkalmából rendeznek. Szerkesztői megjegyzés) és már közeledik az egység fennállásának 60. évfordulója. Az emlékmű a következőképpen szól: „Az S-2 rakéta ezen modelljét a haditengerészet part menti rakétaegységei számára kialakított első RO-komplexum alkotóinak köszönetképpen őrizték meg.”

A rakétakomplexum magasan a hegyekben rejtőzik, ahol a sasok szárnyalnak a sziklák felett. Innen az Utes bárhol képes elérni az ellenséges célpontot a Fekete-tengeren.

A Szovjetunió összeomlása után a legendás „szövést” többször áthelyezték az ukrán haditengerészet egyik vagy másik egységének alárendeltségébe. De senki nem gondoskodott a létesítményről, és ez a katonai egység tönkrement. Kifosztották a blokkokat a parancsnokságon, kivágták a kábelútvonalakat színesfémmel – ezt kapták az orosz rakéták, akik röviddel a krími tavasz eseményei után megjelentek az ütegnél. Ezért az Utes harcképességének helyreállítása igazi technikai bravúr volt. Ezt a feladatot egy tisztre bízták, aki egykor a hadosztály parancsnoka volt, és most a helyreállítási csoportban dolgozik - Jevgenyij Lipko tartalék alezredes.

Ezt nagyon nehéz volt elérni” – mondja Jevgenyij Lipko tartalékos alezredes. „De mi, mint az emberek, a mai rakétatudósokkal együtt teljesítettük a feladatot. Nagyon szerettem volna újra hallani a rakéta mennydörgését a krími meredek partok felett, és emlékezni tiszti fiatalságomra, amikor rendszeresen lőttünk rakétákat. Jelenleg a NPO Mashinostroyeniye szakembereivel együtt folytatjuk a javítási munkákat. Ezek a legmagasabb szintű szakemberek. Egyikük a tudomány doktora, Konstantin Pogorelov 1. rangú kapitány. Reméljük, hogy most is – akárcsak a korábbi időkben – Utes rakétajelzései is megjelennek a krími égen, védve a félsziget lakóinak békés életét.

Lipko fém akasztós priccseket mutatott a földalatti folyosók falához. Kiderült, hogy egy időben eltávolították őket a leszerelt "Slava" cirkálóról, és nekik köszönhetően a harci szolgálat során a hadosztály hajóvá változott a parton, csak magasabb harci készültséggel. A rakéták éjjel-nappal itt voltak – a föld alatt aludtak a sziklás talajból a Sotka alkotói által kivágott folyosókon. Valódi harci szolgálatot teljesítettek itt, amikor a NATO-hajók beléptek a Fekete-tengerre. És a hívatlan vendégek mindegyike, ahogy mondani szokás, fegyverrel fenyegetett. A rakéták és a rakétaemberek készen álltak az azonnali cselekvésre. Ez történt az amerikai haditengerészet legújabb hajóinak – a Yorktown cirkálónak és a Caron rombolónak – a demarche idején, amelyeket két járőrhajónk kényszerített ki, amelyek vízkiszorításában és fegyverzetében jelentősen elmaradtak az amerikaiakétól.

Az Utes-hadosztály parancsnokával, Szergej Slesarev alezredessel együtt sétáltunk el a rakétahajóhoz vezető hídon a raktárban elrejtett cirkálórakéták mellett. Elkaptuk a pillanatot, amikor az erős emelőberendezések lassan, de biztosan felfelé lökték az indítószerkezetet a cirkálórakéta hajtóművének próbaüzeméhez. A főmotor zúg, és erőteljes levegőáramot bocsát ki.

A modern történelem első lövését az Utes rakétái hajtották végre néhány hónappal azután, hogy Szevasztopol és a Krím az Orosz Föderáció része lett. A Szovjetunió óta minden rakéta kilövést egy ötágú csillag jellemezte a konténer fedelén, most pedig a vörös csillagok mellett a kilövőn egy orosz trikolor jelent meg.

A 3M44 Progress rakéták a külső célmegjelöléssel ellátott nagy lőtávjuknak köszönhetően több száz kilométer hosszú partszakaszt képesek lefedni” – mondta a közelmúltban Szergej Gross, az elsőrangú tartalékos kapitány, a Fekete-tengeri Flotta part menti erőinek helyettes vezetője. - A Progress rakéták, bár nem újak, mint például a modern „Bal” vagy „Bastion” part menti rakétarendszerek, nagyon megbízhatóak. A Progress rakéta erős nagy robbanóanyagú vagy speciális robbanófeje egy rakétával bármilyen osztályú hajót letilt.

A kiindulási helyzet közelében, egy magashegyi erdőben egy kis katonai városka vész el, ahol minden átgondolt a rakétatudósok kényelmes életéért. A laktanya itt elég tágas, az ágyak egy szinten vannak. Van egy személyzeti pihenőszoba nagy plazmatévével, egy hatalmas sakkasztallal, valamint egy mindennel felszerelt háztartási helyiség. Helyette a faliújság legfrissebb száma, amelyet Julia Vasziljeva, a szerződéses szolgálat vezető tengerésze adott ki.

A hadosztályunk távoli elhelyezkedése ellenére 80 százalékban szerződéses katonák alkotják” – mondja Szergej Slesarev alezredes. - Ez magas százalék. És mindenki igazi profi.

Segítség "RG"

1955-ben nagyszámú alagutat és speciális helyiséget vágtak a sziklába Aya-fok területén, amelyekben a silórakéta-rendszer különféle eszközei helyezkedtek el. 1957-ben az "Object 100" végrehajtotta az első tüzelést S-2 irányított rakétákkal, és bekerült a Fekete-tengeri Flotta harci magjába. Az 1964-ben megkezdett újjáépítés és felfegyverzés előtt az ezred 25 kilövést hajtott végre, ezek sikeressége 71,5 százalék volt.

1972. április végén hat próbaindítást követően az Object 100-ast bevezették az állandó készenléti erők közé. 1973. április 19-én sikeresen lezajlott az első próbalövés a harci kiképzési terv szerint 219 kilométeres távolságban. 1986 rekordév volt a rakétakilövések számában – 14, ebből 10 volt cél üzemmódban, kettő pedig a soros vezérlésű tesztprogram alatt.

Az Object 100 utoljára 1993 szeptemberében lőtt fel rakétát, utána több évig tétlenül állt. A fekete-tengeri flotta felosztásáról szóló 1996-os megállapodás részeként a komplexum Ukrajnába került. 1997-ben az új tulajdonosok még egy rakéta kiképzési kilövést is végrehajthattak, ami után a komplexum gyakorlatilag megsemmisült.

Az Utes jelenleg Progress rakétákkal van felfegyverkezve. Repülési hatótávolságuk eléri a 460 kilométert.

A Krímben helyreállították az Utes siló parti rakétarendszer felosztását.

„Az újjáélesztett komplexum várhatóan több rakétakilövést is végrehajt, hogy bebizonyítsa életképességét.

Emlékezzünk e rakétarendszer történetére.

Hogy megvédjék a déli tengeri határokat és Szevasztopolt a tengertől a hidegháború csúcspontján, 1954-ben, magasan a hegyekben, Balaklava közelében, a világ első földalatti part menti rakétarendszerét, a Sopkát kezdték létrehozni egy hatótávolsággal. 100 km-re a Fekete-tengeren.
Az „Object 100” (ezt a kódot kapta a titkos építési projekt) építését a Fekete-tengeri Flotta 95. Földalatti Munkaügyi Szakosított Igazgatósága végezte. A létesítmény két egyforma földalatti komplexumból és kilövőállásokból állt, egymástól 6 km-re. A katonai építőket a Fekete-tengeri Flotta építési osztályának főmérnöke, A. Gelovani ezredes, a leendő védelmi miniszterhelyettes, a mérnöki csapatok marsallja vezette.

Az 1. számú helyszín építésének vezetője A. Kuznyecov kapitány volt, a 2. számú helyszín - A. Klyuev mérnök. Az Era vállalkozás telepítési műveleteit F. Karaka mérnök vezette. Minden építkezésen 1000 ember dolgozott.

Az építkezéseken hőálló betonból kilövőállásokat, atomfegyverektől védett földalatti építményeket állítottak fel, amelyekben parancsnoki állomások, rakétatárolók, valamint felkészülési és tankolási műhelyek kaptak helyet. A szerkezetekben lévő rakéták speciális, összehajtott szárnyú technológiai kocsikon voltak, és speciális mechanizmusokkal mozgatták őket az indítóállásokba. A földalatti komplexum teljes műszaki támogatással, dízel erőművekkel, szűrő-szellőztető egységekkel, üzemanyag-, víz- és élelmiszertartalékkal rendelkezett, biztosítva a létesítmény élettartamát, amikor az atomcsapás után teljesen lezárták. Védett vasbeton bunkereket helyeztek el az indítóállások melletti fejekben, hogy menedéket nyújtsanak a kilövésből eltávolított rakétáknak.

A Sopka komplexum irányító és tűzvezérlő rendszere a Mys érzékelő radarból, az S-1M irányító radarral és a Burun nyomkövető radarral kombinált központi oszlopból állt. A Mys és Burun radarállomások 1955-ben teljesítették az állami teszteket. A "Cape" radarállomást úgy tervezték, hogy észlelje a tengeri célpontokat, és céladatokat biztosítson a központi állomás számára, és több mint 550 méteres magasságban helyezkedett el az Aya-fokon.

1956 végén az „Object 100” építése majdnem befejeződött, a személyzet speciális képzésen esett át. Külön parti rakétaezred alakult, amely 1957. február 23-án a flotta harci magjának haderőibe került. Az ezred első parancsnoka G. Sidorenko alezredes (később vezérőrnagy, a Fekete-tengeri Flotta parti csapatainak és tengerészgyalogságainak főnöke) volt. A tesztterv szerint az ezred több rakétalövést hajtott végre. A legelsőt 1957. június 5-én tartották a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, V. A. Kasatonov admirális jelenlétében. A kilövést a második ütegből hajtották végre (V. Karszakov hadnagy parancsnok). A sikeres eredmény egy új típusú haderő megjelenését jelentette a Szovjetunió haditengerészetében - part menti rakétaegységek.

1957. július 25-én az állami bizottság elfogadta a „100. objektumot”. És 1959 elején az ezred megkapta a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének első kihívásdíját rakétalövésért. 1960. július 30-án az ezred megkapta állandó nevét - a 362. különálló parti rakétaezredet (OBRP). A Skala rakétavédelmi rendszer 1957 és 1965 közötti működése során az ezred több mint 25 gyakorlati rakétakilövést hajtott végre.

1961. július 16-án született meg a Minisztertanács határozata az Utes part menti állókomplexumainak Sopka rakétáktól P-35B rakétákká való átszereléséről. Ez a rendelet határozta meg a stacionárius „100” és „101” objektumok újbóli felszerelését a Strela komplexumokból az újonnan létrehozott Utes komplexumba. Az "Utes" helyhez kötött parti hadműveleti-taktikai hajóelhárító rakétarendszert a P-35 hajóvédelmi rakéta és a "Redut" mobil parti komplexum alapján fejlesztették ki az OKB-52-nél (TsKBM) V. M. vezetésével. Chelomeya. Az Utes komplexumot a Minisztertanács 1973. április 28-i határozata fogadta el. Az Utes-komplexumot a korábban a Sopka-komplexummal felszerelt egységek újbóli felszerelésére használták.

A komplexum a következőket tartalmazta: MRTS-1 („Siker-U”), „Mys” radar „Jelszó” azonosító rendszerrel, vezérlőrendszer, kilövők, P-35 rakéták és egy földi berendezések komplexuma. Az Utes vezérlőrendszert az NII-303-ban, a rakéta fő turbóhajtóművét az OKB-300-ban fejlesztették ki. Az Aya-fokon a 362. OBRP második osztálya volt az első, amelyen 1964-ben újra felszerelést végeztek. Az Utes-komplexum főbb műszaki megoldásai jelentősen eltértek a korábban a Strela komplexumnál megvalósítottaktól, amelynek kilövői a sziklaalakokból vízszintesen lettek meghosszabbítva. Az Utes esetében a forgó, 30 tonnát meghaladó tömegű, kétkonténeres berendezéseket alkalmazták, amelyeket 20 m mély aknákba helyeztek el, és indulás előtt 6 m-re emelték a felszín fölé. Közvetlenül a kilövés előtt rakétákkal ellátott konténereket indítottak 15°-os szögben. A komplexumok összes fő objektuma sziklás talajba temetett vasbeton szerkezetekben volt elhelyezve. Az indítás előtti előkészítés során a rakétákat ellenőrizték és ott tankolták. A motorverseny során, közvetlenül a kilövés előtt, a rakétát közvetlenül a kilövőnél tankolták (mint a hajó SM-70-nél), ami növelte a lőtávolságot.

1964. szeptember 16-án megérkezett az ezred helyszínére a Fekete-tengeri Flotta különleges különítményének első hadiépítő tétele. Az ezred birtokában lévő földalatti építményeket az új part menti rakétakomplexum méreteinek megfelelően rekonstruálták. Az építők A. Klimov százados vezetésével a másodosztály személyzetével együtt megkezdték a munkát. Ezt megelőzően az előző komplexumot teljesen lebontották.

A tízméteres, vízszintes helyzetben, összehajtott szárnyú rakétákat kilövőegységekkel ellátott technológiai kocsikon tárolták, és az indítás előtti előkészítést és a folyékony üzemanyaggal való tankolást követően indításra készen álltak. A föld alól kinyúló ikerkilövő konténerek lehetővé tették az új rakéták gyors újratöltését.

A földi berendezések autonóm tesztelése 1968 közepén kezdődött, és több mint két évig tartott. 1971. május 28-án hajtották végre az első P-35-ös kilövést, körülbelül 200 km-es távolságból. Az első osztálynál 1972. február 25-én fejeződtek be a munkálatok, a következő év április 17-én pedig sikeresen lőtték le az 1784-es projekt 217 km-es hatótávolságú célpontját. 1973. április 28-án az ezred mindkét hadosztálya szolgálatba állt. 1978-1983-ban 33 indítást hajtottak végre, ebből 30 sikeres volt. 1976-ban és 1983-ban fejeződött be az Északi Flotta 616. különálló part menti rakétaezred hadosztályának újrafelszerelése Kildin-szigeten. A komplexum kilövői sziklamenedékekben helyezkedtek el. A kilövők általában hasonlóak a Project 56 rakétacirkálók (Grozny, Admiral Golovko) kilövőinek „feléhez” - a telepítés nem 4 konténerből áll hajóellenes rakétákkal, hanem kettővel. A cirkáló rakétákat speciális villanymotoros platformokon vezetõsínek mentén haladó alagutakon keresztül juttatták el az indítóállásokra.

A kilövőket masszív acélburkolatok védték, amelyek kilövés közben oldalra mozdultak. Percek alatt megjelent a felszínen egy kolosszális indítószerkezet, amely két rakétával támadást indított. Az „Object 100” két részlegből állt, amelyeket 6 kilométeres távolság választott el egymástól, és mindegyiket két-két hordozórakétával szerelték fel. 1974-ben megkezdődött a part menti rakétarendszerek modernizálása a Progress rakéta számára. 1976-ban a Cape Aya-i ezred hat próbaindítást hajtott végre. 1982-ben a komplexumot modernizálták - egy új 3M44 Progress rakétát vezettek be a komplexumba. A part menti komplexumok rakétáit 1982 és 1987 között gyártották. A nagy lőtávnak köszönhetően az Utes-komplexum külső célkijelölésű ütege több száz kilométeres partszakaszt is képes lefedni. Egy erős nagy robbanásveszélyes vagy nukleáris robbanófej (350 kt) lehetővé teszi bármely osztályú hajó letiltását egyetlen rakétával.

1972. április végén hat próbaindítást követően az Object 100-ast bevezették az állandó készenléti erők közé. 1973. április 19-én sikeresen lezajlott az első próbalövés a harci kiképzési terv szerint 219 kilométeres távolságban. 1986 rekordév volt a rakétakilövések számában – 14, ebből 10 volt cél üzemmódban, kettő pedig a soros vezérlésű tesztprogram alatt.

Az ezred többször is a kiváló címet viselte, és megkapta a Fekete-tengeri Flotta és Haditengerészet Katonai Tanácsának Vörös Zászlóját, mert rakétákat lőtt ki egy haditengerészeti célpontra. 1982-ben az ezred neve felkerült a Központi Tengerészeti Múzeum márvány dísztáblájára.

Az Object 100 utoljára 1993 szeptemberében lőtt fel rakétát, utána több évig tétlenül állt. A fekete-tengeri flotta felosztásáról szóló 1996-os megállapodás részeként a komplexum Ukrajnába került. 1997-ben az új tulajdonosok még egy rakéta kiképzési kilövést is végrehajthattak, ami után a komplexum gyakorlatilag megsemmisült.

Ezt követően a 2000-es évek elején az Oboronnoye falu közelében lévő hadosztályt kifosztották, és az összes fémet eltávolították belőle. 2002-ben a részleget feloszlatták, 2003-2004-ben a berendezéseket fémre vágták. A másik hadosztály lepényes volt, és furcsa módon túlélte. 2009-ben az ukrán haditengerészet még kísérletet is tett a helyreállítására. Most ez a hadosztály visszakerült az orosz haditengerészet parti rakéta- és tüzérségi erőihez!
2014 őszén a Fekete Flotta Rakéta- és Tüzérségi Fegyverjavító Üzem mérnökei és dolgozói helyreállították a híres Sotka rakétakomplexum part menti rakétaosztályát, amely Rezervnoje falu közelében található.

Egy korábban értesült forrás szerint 2020-ra telepíthető az első silóalapú Bastion parti rakétarendszer a Krímben.

"Egyrészt a jelenleg létező Yakhonts hajó elleni harcot, másrészt a jelenleg fejlesztés alatt álló ígéretes rakétaváltozatokat fogja használni, amelyek képesek megsemmisíteni bármely, a Fekete-tengeren található célpontot" - mondta az ügynökség beszélgetőtársa.
Szerinte a Bastion silózási módszere jelentősen növeli a komplexum harci stabilitását.

„A helyhez kötött bázis visszafordíthatatlanná teszi a megtorló csapást minden olyan hajó ellen, amely megszállja az orosz fekete-tengeri térség felségvizeit” – hangsúlyozta az ügynökség beszélgetőtársa.

Megjegyezte, hogy a helyhez kötött Bástya képes lesz pilóta nélküli légi járművek és víz alatti szonárrendszerek használatára. A bánya akár 20 kgf/cm2 erővel is képes lesz ellenállni a lökéshullám elején kialakuló túlnyomásnak.
A „Bastion” mobil part menti rakétarendszert egy egységes szuperszonikus irányító 3M55 „Yakhont” hajóellenes rakétával az NPO Mashinostroeniya (a Tactical Missile Arms Corporation része) fejlesztették ki és gyártották.

A Bastion komplexum célja, hogy megvédje a több mint 600 km hosszú tengerpartot, és megsemmisítse a partraszálló alakulatok részeként működő, különböző osztályú és típusú felszíni hajókat, kötelékeket, hajó- és repülőgép-hordozó csapásmérő csoportokat, valamint egyes hajókat és földi rádiókat. -kontraszt célpontok intenzív tűz és elektronikus hadviselés körülményei között.

Egy komplexum lőszer rakománya legfeljebb 36 Yakhont rakétát tartalmazhat. A rakéta lőtávolsága a horizonton túl van. A „tűz és felejts” elvet valósítja meg.

A Yakhont 300 km távolságra képes célokat ütni, és 200 kg-nál nagyobb tömegű robbanófejet szállítani. A rakétát a harci használatra való teljes autonómia, a repülés minden fázisában nagy szuperszonikus sebesség, a különböző pályák (alacsony magasságú és kombinált) kiválasztásának képessége, valamint a tengeri, légi és szárazföldi hordozók széles körének teljes egyesítése jellemzi. .

Itt van egy fotó Vladimir Pasyakinről

A Szovjetunió összeomlása után a legendás „szövést” többször áthelyezték az ukrán haditengerészet egyik vagy másik egységének alárendeltségébe. De senki nem gondoskodott a létesítményről, és ez a katonai egység tönkrement. Kifosztották a blokkokat a parancsnokságon, kivágták a kábelútvonalakat színesfémmel – ezt kapták az orosz rakéták, akik röviddel a krími tavasz eseményei után megjelentek az ütegnél. Ezért az Utes harcképességének helyreállítása igazi technikai bravúr volt. Ezt a feladatot egy tisztre bízták, aki egykor a hadosztály parancsnoka volt, és most a helyreállítási csoportban dolgozik - Jevgenyij Lipko tartalék alezredes.

Ezt nagyon nehéz volt elérni” – mondja Jevgenyij Lipko tartalékos alezredes. „De mi, mint az emberek, a mai rakétatudósokkal együtt teljesítettük a feladatot. Nagyon szerettem volna újra hallani a rakéta mennydörgését a krími meredek partok felett, és emlékezni tiszti fiatalságomra, amikor rendszeresen lőttünk rakétákat. Jelenleg a NPO Mashinostroyeniye szakembereivel együtt folytatjuk a javítási munkákat. Ezek a legmagasabb szintű szakemberek. Egyikük a tudomány doktora, Konstantin Pogorelov 1. rangú kapitány. Reméljük, hogy most is – akárcsak a korábbi időkben – Utes rakétajelzései is megjelennek a krími égen, védve a félsziget lakóinak békés életét.

Lipko fém akasztós priccseket mutatott a földalatti folyosók falához. Kiderült, hogy egy időben eltávolították őket a leszerelt "Slava" cirkálóról, és nekik köszönhetően a harci szolgálat során a hadosztály hajóvá változott a parton, csak magasabb harci készültséggel. A rakéták éjjel-nappal itt voltak – a föld alatt aludtak a sziklás talajból a Sotka alkotói által kivágott folyosókon. Valódi harci szolgálatot teljesítettek itt, amikor a NATO-hajók beléptek a Fekete-tengerre. És a hívatlan vendégek mindegyike, ahogy mondani szokás, fegyverrel fenyegetett. A rakéták és a rakétaemberek készen álltak az azonnali cselekvésre. Ez történt az amerikai haditengerészet legújabb hajóinak – a Yorktown cirkálónak és a Caron rombolónak – a demarche idején, amelyeket két járőrhajónk kényszerített ki, amelyek vízkiszorításában és fegyverzetében jelentősen elmaradtak az amerikaiakétól.

Az Utes-hadosztály parancsnokával, Szergej Slesarev alezredessel együtt sétáltunk el a rakétahajóhoz vezető hídon a raktárban elrejtett cirkálórakéták mellett. Elkaptuk a pillanatot, amikor az erős emelőberendezések lassan, de biztosan felfelé lökték az indítószerkezetet a cirkálórakéta hajtóművének próbaüzeméhez. A főmotor zúg, és erőteljes levegőáramot bocsát ki.

A modern történelem első lövését az Utes rakétái hajtották végre néhány hónappal azután, hogy Szevasztopol és a Krím az Orosz Föderáció része lett. A Szovjetunió óta minden rakéta kilövést egy ötágú csillag jellemezte a konténer fedelén, most pedig a vörös csillagok mellett a kilövőn egy orosz trikolor jelent meg.

A 3M44 Progress rakéták a külső célmegjelöléssel ellátott nagy lőtávjuknak köszönhetően több száz kilométer hosszú partszakaszt képesek lefedni” – mondta a közelmúltban Szergej Gross, az elsőrangú tartalékos kapitány, a Fekete-tengeri Flotta part menti erőinek helyettes vezetője. - A Progress rakéták, bár nem újak, mint például a modern „Bal” vagy „Bastion” part menti rakétarendszerek, nagyon megbízhatóak. A Progress rakéta erős nagy robbanóanyagú vagy speciális robbanófeje egy rakétával bármilyen osztályú hajót letilt.

A kiindulási helyzet közelében, egy magashegyi erdőben egy kis katonai városka vész el, ahol minden átgondolt a rakétatudósok kényelmes életéért. A laktanya itt elég tágas, az ágyak egy szinten vannak. Van egy személyzeti pihenőszoba nagy plazmatévével, egy hatalmas sakkasztallal, valamint egy mindennel felszerelt háztartási helyiség. Helyette a faliújság legfrissebb száma, amelyet Julia Vasziljeva, a szerződéses szolgálat vezető tengerésze adott ki.

A hadosztályunk távoli elhelyezkedése ellenére 80 százalékban szerződéses katonák alkotják” – mondja Szergej Slesarev alezredes. - Ez magas százalék. És mindenki igazi profi.

A Krím-félszigeten helyreállították az Utes siló part menti rakétarendszer felosztását, és a tervek szerint a Bastion rakétarendszert telepítik annak támaszpontjára – közölte a helyzetet ismerő forrás.

„Várhatóan több rakétakilövést is végrehajt az újjáélesztett komplexum életképességének bizonyítása érdekében. A jövőben a tervek szerint a siló alapú Bastion rakétarendszert telepítik a bázisára” – számol be az Interfax.

Egy korábban értesült forrás szerint 2020-ra a Krím-félszigeten telepíthetik az első silóalapú Bastion parti rakétarendszert, amely hajóellenes Jahontokat és a jelenleg fejlesztés alatt álló fejlett rakétaváltozatokat használná.

A krími hatalmi struktúrák egyik forrása szerint két Utes part menti rakétarendszer harckészültségét a P-35-ös cirkálórakéták sikeres kilövése igazolta – írja a RIA Novosztyi.

„Döntés született a még szovjet időkben a Krímben található silóalapú Utes parti rakétarendszerek harci szolgálatba állításáról. A komplexumok üzemkészültségének igazolására egy meglepetésszerű vizsgálat keretében P-35-ös cirkálórakétákat indítottak, amelyek sikeresek voltak” – mondta.

Elmondása szerint a Fekete-tengeri Flotta jelenleg két Utes silórakétarendszerrel rendelkezik, mindegyikben két kilövőkonténer.

Nyílt források szerint a P-35 cirkálórakétával felfegyverzett Utes rakétarendszerek akár 300 kilométeres hatótávolságú célpontokat is képesek eltalálni. A P-35 rakéta repülési sebessége meghaladja az óránkénti 2 ezer kilométert, és egy 560 kilogrammos nagy robbanásveszélyes robbanófejjel van felszerelve.

Az Onyx hajóelhárító rakétával ellátott Bastion part menti rakétarendszert különféle osztályú és típusú felszíni hajók megsemmisítésére tervezték intenzív tűz és elektronikus ellenintézkedések körülményei között. A komplexum maximális lőszerterhelése 24 cirkálórakéta. A komplexum védelmet nyújthat az ellenséges partraszállási műveletek ellen egy 600 kilométer hosszú partszakaszon.

A Reuters november 1-jén közölte, hogy Oroszország újjáéleszti az elhagyott katonai bázisokat a Krím-félszigeten. A kiadvány tudósítója kijelentette, hogy 18 katonai létesítményt fedezett fel a félszigeten.

A Krímben helyreállították az Utes siló parti rakétarendszer felosztását.

„Az újjáélesztett komplexum várhatóan több rakétakilövést is végrehajt, hogy bebizonyítsa életképességét.

Emlékezzünk e rakétarendszer történetére.

Hogy megvédjék a déli tengeri határokat és Szevasztopolt a tengertől a hidegháború csúcspontján, 1954-ben, magasan a hegyekben, Balaklava közelében, a világ első földalatti part menti rakétarendszerét, a Sopkát kezdték létrehozni egy hatótávolsággal. 100 km-re a Fekete-tengeren.

Az „Object 100” (ezt a kódot kapta a titkos építési projekt) építését a Fekete-tengeri Flotta 95. Földalatti Munkaügyi Szakosított Igazgatósága végezte. A létesítmény két egyforma földalatti komplexumból és kilövőállásokból állt, egymástól 6 km-re. A katonai építőket a Fekete-tengeri Flotta építési osztályának főmérnöke, A. Gelovani ezredes, a leendő védelmi miniszterhelyettes, a mérnöki csapatok marsallja vezette. Az 1. számú helyszín építésének vezetője A. Kuznyecov kapitány volt, a 2. számú helyszín - A. Klyuev mérnök. Az Era vállalkozás telepítési műveleteit F. Karaka mérnök vezette. Minden építkezésen 1000 ember dolgozott.

Az építkezéseken hőálló betonból kilövőállásokat, atomfegyverektől védett földalatti építményeket állítottak fel, amelyekben parancsnoki állomások, rakétatárolók, valamint felkészülési és tankolási műhelyek kaptak helyet. A szerkezetekben lévő rakéták speciális, összehajtott szárnyú technológiai kocsikon voltak, és speciális mechanizmusokkal mozgatták őket az indítóállásokba. A földalatti komplexum teljes műszaki támogatással, dízel erőművekkel, szűrő-szellőztető egységekkel, üzemanyag-, víz- és élelmiszertartalékkal rendelkezett, biztosítva a létesítmény élettartamát, amikor az atomcsapás után teljesen lezárták. Védett vasbeton bunkereket helyeztek el az indítóállások melletti fejekben, hogy menedéket nyújtsanak a kilövésből eltávolított rakétáknak.

A Sopka komplexum irányító és tűzvezérlő rendszere a Mys érzékelő radarból, az S-1M irányító radarral és a Burun nyomkövető radarral kombinált központi oszlopból állt. A Mys és Burun radarállomások 1955-ben teljesítették az állami teszteket. A "Cape" radarállomást úgy tervezték, hogy észlelje a tengeri célpontokat, és céladatokat biztosítson a központi állomás számára, és több mint 550 méteres magasságban helyezkedett el az Aya-fokon.

1956 végén az „Object 100” építése majdnem befejeződött, a személyzet speciális képzésen esett át. Külön parti rakétaezred alakult, amely 1957. február 23-án a flotta harci magjának haderőibe került. Az ezred első parancsnoka G. Sidorenko alezredes (később vezérőrnagy, a Fekete-tengeri Flotta parti csapatainak és tengerészgyalogságainak főnöke) volt. A tesztterv szerint az ezred több rakétalövést hajtott végre. A legelsőt 1957. június 5-én tartották a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, V. A. Kasatonov admirális jelenlétében. A kilövést a második ütegből hajtották végre (V. Karszakov hadnagy parancsnok). A sikeres eredmény egy új típusú haderő megjelenését jelentette a Szovjetunió haditengerészetében - part menti rakétaegységek.

1957. július 25-én az állami bizottság elfogadta a „100. objektumot”. És 1959 elején az ezred megkapta a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének első kihívásdíját rakétalövésért. 1960. július 30-án az ezred megkapta állandó nevét - a 362. különálló parti rakétaezredet (OBRP). A Skala rakétavédelmi rendszer 1957 és 1965 közötti működése során az ezred több mint 25 gyakorlati rakétakilövést hajtott végre.

1961. július 16-án született meg a Minisztertanács határozata az Utes part menti állókomplexumainak Sopka rakétáktól P-35B rakétákká való átszereléséről. Ez a rendelet határozta meg a stacionárius „100” és „101” objektumok újbóli felszerelését a Strela komplexumokból az újonnan létrehozott Utes komplexumba. Az "Utes" helyhez kötött parti hadműveleti-taktikai hajóelhárító rakétarendszert a P-35 hajóvédelmi rakéta és a "Redut" mobil parti komplexum alapján fejlesztették ki az OKB-52-nél (TsKBM) V. M. vezetésével. Chelomeya. Az Utes komplexumot a Minisztertanács 1973. április 28-i határozata fogadta el. Az Utes-komplexumot a korábban a Sopka-komplexummal felszerelt egységek újbóli felszerelésére használták.

A komplexum a következőket tartalmazta: MRTS-1 („Siker-U”), „Mys” radar „Jelszó” azonosító rendszerrel, vezérlőrendszer, kilövők, P-35 rakéták és egy földi berendezések komplexuma. Az Utes vezérlőrendszert az NII-303-ban, a rakéta fő turbóhajtóművét az OKB-300-ban fejlesztették ki. Az Aya-fokon a 362. OBRP második osztálya volt az első, amelyen 1964-ben újra felszerelést végeztek. Az Utes-komplexum főbb műszaki megoldásai jelentősen eltértek a korábban a Strela komplexumnál megvalósítottaktól, amelynek kilövői a sziklaalakokból vízszintesen lettek meghosszabbítva. Az Utes esetében a forgó, 30 tonnát meghaladó tömegű, kétkonténeres berendezéseket alkalmazták, amelyeket 20 m mély aknákba helyeztek el, és indulás előtt 6 m-re emelték a felszín fölé. Közvetlenül a kilövés előtt rakétákkal ellátott konténereket indítottak 15°-os szögben. A komplexumok összes fő objektuma sziklás talajba temetett vasbeton szerkezetekben volt elhelyezve. Az indítás előtti előkészítés során a rakétákat ellenőrizték és ott tankolták. A motorverseny során, közvetlenül a kilövés előtt, a rakétát közvetlenül a kilövőnél tankolták (mint a hajó SM-70-nél), ami növelte a lőtávolságot.

1964. szeptember 16-án megérkezett az ezred helyszínére a Fekete-tengeri Flotta különleges különítményének első hadiépítő tétele. Az ezred birtokában lévő földalatti építményeket az új part menti rakétakomplexum méreteinek megfelelően rekonstruálták. Az építők A. Klimov százados vezetésével a másodosztály személyzetével együtt megkezdték a munkát. Ezt megelőzően az előző komplexumot teljesen lebontották.

A tízméteres, vízszintes helyzetben, összehajtott szárnyú rakétákat kilövőegységekkel ellátott technológiai kocsikon tárolták, és az indítás előtti előkészítést és a folyékony üzemanyaggal való tankolást követően indításra készen álltak. A föld alól kinyúló ikerkilövő konténerek lehetővé tették az új rakéták gyors újratöltését.

A földi berendezések autonóm tesztelése 1968 közepén kezdődött, és több mint két évig tartott. 1971. május 28-án hajtották végre az első P-35-ös kilövést, körülbelül 200 km-es távolságból. Az első osztálynál 1972. február 25-én fejeződtek be a munkálatok, a következő év április 17-én pedig sikeresen lőtték le az 1784-es projekt 217 km-es hatótávolságú célpontját. 1973. április 28-án az ezred mindkét hadosztálya szolgálatba állt. 1978-1983-ban 33 indítást hajtottak végre, ebből 30 sikeres volt. 1976-ban és 1983-ban fejeződött be az Északi Flotta 616. különálló part menti rakétaezred hadosztályának újrafelszerelése Kildin-szigeten. A komplexum kilövői sziklamenedékekben helyezkedtek el. A kilövők általában hasonlóak a Project 56 rakétacirkálók (Grozny, Admiral Golovko) kilövőinek „feléhez” - a telepítés nem 4 konténerből áll hajóellenes rakétákkal, hanem kettővel. A cirkáló rakétákat speciális villanymotoros platformokon vezetõsínek mentén haladó alagutakon keresztül juttatták el az indítóállásokra.

A kilövőket masszív acélburkolatok védték, amelyek kilövés közben oldalra mozdultak. Percek alatt megjelent a felszínen egy kolosszális indítószerkezet, amely két rakétával támadást indított. Az „Object 100” két részlegből állt, amelyeket 6 kilométeres távolság választott el egymástól, és mindegyiket két-két hordozórakétával szerelték fel. 1974-ben megkezdődött a part menti rakétarendszerek modernizálása a Progress rakéta számára. 1976-ban a Cape Aya-i ezred hat próbaindítást hajtott végre. 1982-ben a komplexumot modernizálták - egy új 3M44 Progress rakétát vezettek be a komplexumba. A part menti komplexumok rakétáit 1982 és 1987 között gyártották. A nagy lőtávnak köszönhetően az Utes-komplexum külső célkijelölésű ütege több száz kilométeres partszakaszt is képes lefedni. Egy erős nagy robbanásveszélyes vagy nukleáris robbanófej (350 kt) lehetővé teszi bármely osztályú hajó letiltását egyetlen rakétával.

1972. április végén hat próbaindítást követően az Object 100-ast bevezették az állandó készenléti erők közé. 1973. április 19-én sikeresen lezajlott az első próbalövés a harci kiképzési terv szerint 219 kilométeres távolságban. 1986 rekordév volt a rakétakilövések számában – 14, ebből 10 volt cél üzemmódban, kettő pedig a soros vezérlésű tesztprogram alatt.

Az ezred többször is a kiváló címet viselte, és megkapta a Fekete-tengeri Flotta és Haditengerészet Katonai Tanácsának Vörös Zászlóját, mert rakétákat lőtt ki egy haditengerészeti célpontra. 1982-ben az ezred neve felkerült a Központi Tengerészeti Múzeum márvány dísztáblájára.

Az Object 100 utoljára 1993 szeptemberében lőtt fel rakétát, utána több évig tétlenül állt. A fekete-tengeri flotta felosztásáról szóló 1996-os megállapodás részeként a komplexum Ukrajnába került. 1997-ben az új tulajdonosok még egy rakéta kiképzési kilövést is végrehajthattak, ami után a komplexum gyakorlatilag megsemmisült.

Ezt követően a 2000-es évek elején az Oboronnoye falu közelében lévő hadosztályt kifosztották, és az összes fémet eltávolították belőle. 2002-ben a részleget feloszlatták, 2003-2004-ben a berendezéseket fémre vágták. A másik hadosztály lepényes volt, és furcsa módon túlélte. 2009-ben az ukrán haditengerészet még kísérletet is tett a helyreállítására. Most ez a hadosztály visszakerült az orosz haditengerészet parti rakéta- és tüzérségi erőihez!

2014 őszén a Fekete Flotta Rakéta- és Tüzérségi Fegyverjavító Üzem mérnökei és dolgozói helyreállították a híres Sotka rakétakomplexum part menti rakétaosztályát, amely Rezervnoje falu közelében található.

Egy korábban értesült forrás szerint 2020-ra telepíthető az első silóalapú Bastion parti rakétarendszer a Krímben.

"Egyrészt a jelenleg létező Yakhonts hajó elleni harcot, másrészt a jelenleg fejlesztés alatt álló ígéretes rakétaváltozatokat fogja használni, amelyek képesek megsemmisíteni bármely, a Fekete-tengeren található célpontot" - mondta az ügynökség beszélgetőtársa.

Szerinte a Bastion silózási módszere jelentősen növeli a komplexum harci stabilitását.

„A helyhez kötött bázis visszafordíthatatlanná teszi a megtorló csapást minden olyan hajó ellen, amely megszállja az orosz fekete-tengeri térség felségvizeit” – hangsúlyozta az ügynökség beszélgetőtársa.

Megjegyezte, hogy a helyhez kötött Bástya képes lesz pilóta nélküli légi járművek és víz alatti szonárrendszerek használatára. A bánya akár 20 kgf/cm2 erővel is képes lesz ellenállni a lökéshullám elején kialakuló túlnyomásnak.

A „Bastion” mobil part menti rakétarendszert egy egységes szuperszonikus irányító 3M55 „Yakhont” hajóellenes rakétával az NPO Mashinostroeniya (a Tactical Missile Arms Corporation része) fejlesztették ki és gyártották.

A Bastion komplexum célja, hogy megvédje a több mint 600 km hosszú tengerpartot, és megsemmisítse a partraszálló alakulatok részeként működő, különböző osztályú és típusú felszíni hajókat, kötelékeket, hajó- és repülőgép-hordozó csapásmérő csoportokat, valamint egyes hajókat és földi rádiókat. -kontraszt célpontok intenzív tűz és elektronikus hadviselés körülményei között.

Egy komplexum lőszer rakománya legfeljebb 36 Yakhont rakétát tartalmazhat. A rakéta lőtávolsága a horizonton túl van. A „tűz és felejts” elvet valósítja meg.

A Yakhont 300 km távolságra képes célokat ütni, és 200 kg-nál nagyobb tömegű robbanófejet szállítani. A rakétát a harci használatra való teljes autonómia, a repülés minden fázisában nagy szuperszonikus sebesség, a különböző pályák (alacsony magasságú és kombinált) kiválasztásának képessége, valamint a tengeri, légi és szárazföldi hordozók széles körének teljes egyesítése jellemzi. .

1. fénykép.

A Szovjetunió összeomlása után a legendás „szövést” többször áthelyezték az ukrán haditengerészet egyik vagy másik egységének alárendeltségébe. De senki nem gondoskodott a létesítményről, és ez a katonai egység tönkrement. Kifosztották a blokkokat a parancsnokságon, kivágták a kábelútvonalakat színesfémmel – ezt kapták az orosz rakéták, akik röviddel a krími tavasz eseményei után megjelentek az ütegnél. Ezért az Utes harcképességének helyreállítása igazi technikai bravúr volt. Ezt a feladatot egy tisztre bízták, aki egykor a hadosztály parancsnoka volt, és most a helyreállítási csoportban dolgozik - Jevgenyij Lipko tartalék alezredes.

2. fénykép.

Ezt nagyon nehéz volt elérni” – mondja Jevgenyij Lipko tartalékos alezredes. „De mi, mint az emberek, a mai rakétatudósokkal együtt teljesítettük a feladatot. Nagyon szerettem volna újra hallani a rakéta mennydörgését a krími meredek partok felett, és emlékezni tiszti fiatalságomra, amikor rendszeresen lőttünk rakétákat. Jelenleg a NPO Mashinostroyeniye szakembereivel együtt folytatjuk a javítási munkákat. Ezek a legmagasabb szintű szakemberek. Egyikük a tudomány doktora, Konstantin Pogorelov 1. rangú kapitány. Reméljük, hogy most is – akárcsak a korábbi időkben – Utes rakétajelzései is megjelennek a krími égen, védve a félsziget lakóinak békés életét.

3. fénykép.

Lipko fém akasztós priccseket mutatott a földalatti folyosók falához. Kiderült, hogy egy időben eltávolították őket a leszerelt "Slava" cirkálóról, és nekik köszönhetően a harci szolgálat során a hadosztály hajóvá változott a parton, csak magasabb harci készültséggel. A rakéták éjjel-nappal itt voltak – a föld alatt aludtak a sziklás talajból a Sotka alkotói által kivágott folyosókon. Valódi harci szolgálatot teljesítettek itt, amikor a NATO-hajók beléptek a Fekete-tengerre. És a hívatlan vendégek mindegyike, ahogy mondani szokás, fegyverrel fenyegetett. A rakéták és a rakétaemberek készen álltak az azonnali cselekvésre. Ez történt az amerikai haditengerészet legújabb hajóinak – a Yorktown cirkálónak és a Caron rombolónak – a demarche idején, amelyeket két járőrhajónk kényszerített ki, amelyek vízkiszorításában és fegyverzetében jelentősen elmaradtak az amerikaiakétól.

4. fénykép.

Az Utes-hadosztály parancsnokával, Szergej Slesarev alezredessel együtt sétáltunk el a rakétahajóhoz vezető hídon a raktárban elrejtett cirkálórakéták mellett. Elkaptuk a pillanatot, amikor az erős emelőberendezések lassan, de biztosan felfelé lökték az indítószerkezetet a cirkálórakéta hajtóművének próbaüzeméhez. A főmotor zúg, és erőteljes levegőáramot bocsát ki.

A modern történelem első lövését az Utes rakétái hajtották végre néhány hónappal azután, hogy Szevasztopol és a Krím az Orosz Föderáció része lett. A Szovjetunió óta minden rakéta kilövést egy ötágú csillag jellemezte a konténer fedelén, most pedig a vörös csillagok mellett a kilövőn egy orosz trikolor jelent meg.

5. fénykép.

A 3M44 Progress rakéták a külső célmegjelöléssel ellátott nagy lőtávjuknak köszönhetően több száz kilométer hosszú partszakaszt képesek lefedni” – mondta a közelmúltban Szergej Gross, az elsőrangú tartalékos kapitány, a Fekete-tengeri Flotta part menti erőinek helyettes vezetője. - A Progress rakéták, bár nem újak, mint például a modern „Bal” vagy „Bastion” part menti rakétarendszerek, nagyon megbízhatóak. A Progress rakéta erős nagy robbanóanyagú vagy speciális robbanófeje egy rakétával bármilyen osztályú hajót letilt.

6. fénykép.

A kiindulási helyzet közelében, egy magashegyi erdőben egy kis katonai városka vész el, ahol minden átgondolt a rakétatudósok kényelmes életéért. A laktanya itt elég tágas, az ágyak egy szinten vannak. Van egy személyzeti pihenőszoba nagy plazmatévével, egy hatalmas sakkasztallal, valamint egy mindennel felszerelt háztartási helyiség. Helyette a faliújság legfrissebb száma, amelyet Julia Vasziljeva, a szerződéses szolgálat vezető tengerésze adott ki.

A hadosztályunk távoli elhelyezkedése ellenére 80 százalékban szerződéses katonák alkotják” – mondja Szergej Slesarev alezredes. - Ez magas százalék. És mindenki igazi profi.

7. fénykép.

8. fénykép.

9. fénykép.

források