Potraga za mornarom koji je pao u more vodi se u Crnom moru u blizini rta Meganom na poluotoku Krimu. Potraga za mornarom koji je pao u vodu vodi se u Crnom moru u blizini rta Meganom na poluotoku Krim
Naoružanje
Topništvo
- 1x1 metak 76 mm AK-176M-550;
- 1x6 30 mm AK-630M - 2000 metaka;
- Sustav za upravljanje vatrom MP-123/176 "Vympel-A".
Protiv podmornice
- 1x12 bacač bombi 213 mm RBU-6000 "Smerch-2";
- 2 krmena ispuštača bombi.
Protuavionski projektil
- 1x2 lanser ZIF-122 za raketni sustav PZO Osa-MA s radara 4R33A;
- 8 MANPADA "Strela-3".
Torpedo
- 2x2 533-mm TA DTA-53-1124 s uređajem ATU-1;
- KTU-77 "Terek".
Mali protupodmornički brodovi projekta 1124M- vrsta malih protupodmorničkih brodova, dizajniranih za traženje i uništavanje podmornica u "blizu" morske zone. Razvijen 1976. godine od strane Zelenodolskog dizajnerskog biroa kao modificirana verzija s modernijim oružjem. Projekt je izveden pod vodstvom glavnog dizajnera Yu A. Nikolskog i glavnog promatrača iz mornarice, kapetana 2. ranga A. P. Demeshevicha. Izgrađen je 31 brod projekta 1124M (za sovjetsku flotu).
Povijest stvaranja
U 60-ima, glavni zapovjednik Ratne mornarice SSSR-a S. G. Gorshkov dao je upute za početak razvoja novog malog protupodmorničkog broda s povećanom protuzračnom obranom i protupodmorničkom obranom. Trebao je dobiti novi moćni protupodmornički brod za bližu i obalnu morsku zonu, kao razvoj Projekta 204. Po prvi put u pomorskoj brodograditeljskoj praksi, mali brod trebao je biti naoružan protupodmorničkim sustavom za samoobranu. -zrakoplovni raketni sustav i snažna tegljena hidroakustička stanica. Godine 1963. Zelenodolsk TsKB-340 dobio je tehnički zadatak za dizajn malog protupodmorničkog broda šifre “Albatros”. Šef biroa, Yu A. Nikolsky, imenovan je glavnim dizajnerom broda.
Tijekom projektiranja, glavna pozornost posvećena je odabiru najoptimalnijih kontura trupa budućeg površinskog broda. Da bi se postigla potrebna puna brzina od 35 čvorova uz standardni deplasman od 800 tona, predloženi su tzv. kombinirani konopci trupa. Glavna poteškoća bila je potreba za optimizacijom sposobnosti trupa za plovidbu i njegove propulzije, ovisno o prisutnosti velikog oklopa ispod kobilice hidroakustičke stanice.
Površinski brod dobio je arhitekturu glatke palube s razvijenom pramčanom nadgradnjom koja se proteže cijelom širinom palube, što je albatrosima dalo njihov jedinstven izgled. Kontinuirano produženo nadgrađe, u kombinaciji s elegantnim nagibom, ne samo da je povećalo visinu nadvodnog boka, već je također omogućilo dobivanje značajnih dodatnih volumena unutar trupa.
Projekt 1124M bio je opremljen naprednijim sustavom protuzračne obrane Osa-MA, 76-mm AU, radarom Topaz-2V, sonarom s antenom u kućištu Platinum-S i potisnikom Povorot-159, koji osigurava kontrolu nad brodu tijekom korištenja Shelon-T GAS-a. Kako bi se nadoknadile težine i smjestila oprema KTU-71 (telekontrola torpeda), jedan RBU-6000 sa streljivom je uklonjen i rezerve goriva su smanjene, a na neke brodove su postavljeni MANPADS Strela-3
Opis dizajna
Vanjski izgled MPK projekta 1124M:
Dijagram vanjskog pogleda MPK projekta 1124M
1 – 76 mm AU AK-176; 2 – 30 mm AU AK 630M; 3 – PU NURS SPPP PK-16; 4 – AP radar SUAO “Vympel-A”; 5 – oblaganje kabelske vodilice POU GAS “Shelon-T”; 6 – krmeni most; 7 – 533-mm TA DTA-53-1124; 8 - nišanska kolona SUAO "Vympel-A"; 9 - AP radiogoniometar; 10 - AP RYAS "Topaz-2V"; 11 - AP stanica RTR "Bizan-4B"; 12 - AP radar "Don-2"; 13 - signalni most; 14 15 - navigacijski most; 16 - optički periskopski ciljnik kormilarnice; 17 - kormilarnica; 18 - temelj za pozdravni top od 45 mm; 19 - RBU-6000; 20 - PU SAM "Osa-MA"; 21 22 - reflektor od 45 cm; 23 - temelji za PU NURS SPPP PK-10; 24 - splavi za spašavanje PSN-6; 25 - antenska osovina GAS-a "Shelon-T"; 26 - stup potisnika "Turn-159"; 27 - rudničke tračnice; 28 - jala sa šest vesala.
Dijagram uzdužnog presjeka MPK 1124M:
1 - post za otplinjavanje; 2 - odjeljak za kormilo i strojarnica na krmenom stubu; 3 - 76-mm AU AK-176; 4 - odjeljak kupole 76 mm AU AK-176; 5 - 30 mm AU AK-630M; 6 - odjeljak kupole 30 mm AU AK-630M; 7 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 8 - prostorije s ventilatorom; 9 - oblaganje kabelske vodilice POU GAS “Shelon-T”; 10 - hodnik krmenog nadgrađa: s lijeve strane - stupovi SUAO "Vympel-A", a s desne strane - jedinica za upravljanje vatrom GAS "Shelon-T" i radio soba"; 11 - prostorije za osoblje; 12 - krmeni most; 13 - 533 mm TA DTA-53-1124; 14 - filter soba; 15 - dimnjak (na lijevoj strani) i kuhinja (na desnoj strani); 16 - AP radar "Topaz-2V"; 17 - AP radar "Don-2"; 18 - RTV stupovi i visokofrekventni blokovi; 19 - AP radar SUO 4R ZZMA raketni sustav PZO "Osa-MA"; 20 - GKP; 21 - kormilarnica; 22 - stambeni prostor za osoblje; 23 - osovina za dovod zraka u plinskoturbinski motor; 24 - predvorje časničkih kabina; 25 - ostava; 26 - časnička soba (na lijevoj strani) i kabina zapovjednika broda (na desnoj strani); 27 - PES (na lijevoj strani); 28 - RSL-6000; 29 - stupovi za navođenje RBU-6000; 30 - podrum RSL-60; 31 - PU SAM "Osa-MA"; 32 - SAM podrum i odjel za pretovar raketnog lansera protuzračne obrane Osa-MA; 33 - odjeljak za nosni vrh; 34 - skladišta za razne namjene; 35 - prednji vrh; 36 - lančana kutija; 37 - hidrodinamičko trupno okno; 38 - hidroakustički stupovi i kućišta jedinica GAS “Platina-S”; 39 - antena za GAS "Platina-S"; 40 - antena GAS "Platina-S"; 41 - žiropost; 42 - pumpe za opće brodske sustave; 43 - spremnici goriva; 44 - nosni MO (GTD); 45 - DG snage 300 kW; 46 - plinski turbinski motor; 47 - mjenjač; 48 - krmeni MO; 49 - glavni DD; 50 - DG snage 500 kW.
Okvir
Trup broda je čelični, glatke palube, kombiniranih kontura. Kako bi se poboljšala plovnost broda u olujnim uvjetima, odlučeno je proširiti površinski dio trupa u pramcu, što je omogućilo postizanje potrebne visine nadvođa na pramcu i dobivanje dodatnih volumena unutar trupa.
Jedanaest vodonepropusnih pregrada dopire do gornje palube, trup je podijeljen na dvanaest odjeljaka, ima gornju i donju palubu, ispod njih je platforma, spremište i dvostruko dno.
Elektrana
Glavna elektrana MPK je troosovinska dizel-plinska turbina ešalonskog tipa, koja se sastoji od plinskoturbinskog motora M-8M snage 18.000 KS. s. (koristi se kao naknadno izgaranje) i ugrađeni dizelski motori M-507A1 snage 10 000 KS. Dizel motori rade na bočnim osovinama s propelerima promjera 2,0 m. Plinska turbina M-8M nalazi se u pramčanom ešalonu, a radi na srednjoj osovini s propelerom promjera 2,4 m.
Brodovi su opremljeni i s tri dizel generatora (DG-500, DG-300 i DG-200), koji su opskrbljivali brod trofaznom izmjeničnom strujom napona 380 V i frekvencije 50 Hz.
Upravljački mehanizam
Kormilarski uređaj sastojao se od dva balansna kormila, dvocilindričnog elektrohidrauličkog kormilarskog stroja R-14 s klipnim pogonom za kormilar, dvije elektrovodljive pumpe promjenjivog kapaciteta, te autokormilarskog sustava „Python-211“ odn. ručno iz odjeljka rude.
Uređaji za privez, sidrenje i tegljenje
Pomorska sposobnost
Pomorstvo broda osigurava siguran rad pri malim brzinama u uvjetima mora do 7-8.
Uređaji za spašavanje
Pramčani dio trupa u obliku "sjekire" pokazao se neuspješnim u radu, jer brod "siječe" val, a tijekom valova biva jako zapljusnut i poplavljen, te ima naglo propinjanje.
Posada i stanovanje
Posada brodova projekta 1124M sastoji se od 86 ljudi, uključujući 9 časnika, 12 vezista, a preostalih 65 članova posade čine predradnici i mornari obveznici.
Pri razvoju projekta 1124M povećana je pozornost posvećena nastanjivosti broda. Cjelogodišnji sustavi hlađenja i klimatizacije ugrađeni su u službene, stambene i borbene prostore, što je omogućilo održavanje normalne temperature, vlažnosti, čistoće i promjenjivosti zraka u brodskim prostorijama. Brodovi su također opremljeni sustavom grijanja i ventilacije prostora, sustavom parovoda i sustavom slatke vode.
Naoružanje
Protupodmorničko oružje
12-cijevni raketni bacač RBU-6000
U pramcu nadgrađa s lijeve strane nalazi se 12-cijevni raketni bacač s mehaničkim punjenjem "RBU-6000". Pod instalacijama u potpalublju nalaze se podrumi za 48 dubinskih bombi RGB-60 kalibra 212 mm (težina projektila - 11,5 kg, punjenje - 23,5 kg. Utovar i istovar paketa cijevi događa se automatski pomoću posebnog dizala. Ograničenje kutovi usmjeravanja RBU-6000 u horizontalnoj ravnini uz smjerni kut: od 0° do +170°; u vertikalnoj ravnini od - 90° do +65° Brzina navođenja u automatskom načinu rada 30 °/s, s ručnim navođenjem - br više od 4 °/s automatsko punjenje - 3 minute, ručno - 24 minute.
Domet paljbe je unutar 300-5800 metara, a dubina uništenja cilja je 15-450 metara. Radijus razornog udara na podmornicu je do 7 metara. Brzina paljbe je 2,4 hica/min, a brzina ronjenja 11,6 m/s. Težina RBU-6000 bila je 3,1 tona.
Protuzračno raketno oružje
Prijenosni protuzračni raketni sustav "Strela-3"
Na krmi je postavljen blok prijenosnog protuzračnog raketnog sustava Strela-3 (streljivo za 16 protuzračnih projektila). Radilo se o stabiliziranoj pomorskoj postamentnoj instalaciji s četiri vodilice za protuzračne projektile.
Brzina protuavionske vođene rakete 9K34 je 670 m/s, domet gađanja je od 500 do 4500 metara, plafon je od 30 do 3000 metara uz brzinu cilja do 310 m/s.
Protuavionski raketni sustav "Osa-MA"
U pramčanom dijelu trupa, ispod palube, nalazi se PZO sustav Osa-MA (streljivo za 24 projektila 9M-33M2). Projektil 9M-33M2 je jednostupanjski s dvostrukim motorom na kruto gorivo. Prosječna brzina leta vođenog projektila je 500 m/s. Otkrivanje ciljeva događa se na udaljenosti od 25-30 km pri visini cilja od 3,5-4 km i brzinama do 500 m/s. Praćenje ciljeva i radio naredbe izdaju se na udaljenosti do 15 km. Minimalna visina gađanja cilja je 25 metara.
Topničko oružje
Topnički nosač AK-176M
Topništvo je predstavljeno jednim jednocijevnim automatskim 76-mm/59 AU kupolnim AK-176, smještenim u pramcu gornje palube. AU streljivo - 550 metaka. Topnička kupola izrađena je od aluminij-magnezijeve legure AMg-61 debljine 4 mm. Posada - 2 osobe (4 osobe u režimu ručne opskrbe streljivom UGN 175°). AC težina - 10,45 t
Topnički nosač AK-630M
Na krmenom dijelu, na banketu drugog nadgrađa, nalazi se šesterocijevni 30-mm/54,5 AU AK-630M s remenskim spremnikom od 2000 metaka i rezervnim remenom od 1000 metaka, za borbu protiv niskoletećih brodske rakete. Domet paljbe - 4000 m. U standardnom režimu puca se u 4-5 rafala od 20-25 hitaca, počevši od maksimalnog dometa, na udaljenosti najučinkovitije paljbe puca se u rafalima od 400 hitaca. pauza između rafala od 3-5 s. Masa pištolja bez streljiva i rezervnih dijelova je 1,85 tona Ukupna težina pištolja sa sustavom upravljanja je 9,11 tona.
Torpedno oružje
2x2 533 mm torpedne cijevi DTA-53-1124
Torpedno naoružanje sastoji se od dvije dvocijevne rotacijske torpedne cijevi marke DTA-53-1124, postavljene bočno iza pramčanog nadgrađa. Opremljeni su daljinskim automatskim uređajem za unos trenutnog kuta u torpeda (ATU-1) i imaju sustav paljbe na zrak. Prije ispaljivanja torpedne cijevi se zakreću pod fiksnim kutom od 27°. Za gađanje se koriste protubrodska torpeda marke 53-65K i protupodmornička torpeda marke SET-53, SET-53M i SET-65.
Hidroakustično oružje
Spušteni sonar MG-339 "Shelon" s antenom smještenom u podizno-spuštajućem uređaju (LOD) nalazio se u krmenom nadgrađu i radio je u načinima odjeka i buke za peganziranje, osiguravajući traženje podvodnog cilja na podnožju. Spustio se na dubinu od 100 metara i mogao je otkriti podmornicu koja putuje na dubini na udaljenosti od 2 do 15 km. Kada je na točki brodske protupodmorničke patrole (KPSD) otkriven čamac na podnožju, brod je u punoj brzini s podignutom stanicom MG-339 "Shelon" otišao do mjesta susreta s čamcem, nakon čega je uslijedila potraga. za nju i napadajući je pomoću podvodnog sonara MG-335 "Platinum" .
PLIN ispod kobilice MG-335 "Platina" s antenom koja se nalazi u oklopu ispod kobilice i radi u načinima odjeka i buke za traženje smjera. Zajamčeni domet praćenja podvodnih ciljeva bio je 2 km, a najveći mogući domet praćenja (u normalnim hidrološkim uvjetima) do 15 km. Domet detekcije u režimu bučne pelengometrije dosezao je do 4-6 km, a domet detekcije mina i torpeda do 3 km. "Mrtva zona" tijekom rada bila je 1,5 - 2,0 km. GAS je bio otporan na buku i mogao se koristiti pri velikim brzinama broda. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Radiotehničko oružje
Radar općeg otkrivanja MP-320 "Topaz-2" dizajniran je za otkrivanje zračnih, površinskih i obalnih ciljeva, kao i za označavanje ciljeva topničkom i protuzračnom raketnom oružju. Stanica je radila u aktivnom i pasivnom načinu rada. Antenski stup na vrhu prednjeg jarbola omogućio je načine aktivne rotacije ciljeva ("A") i pasivni način rada ciljeva ("P"). Radar je svevremenski i može se koristiti u različitim klimatskim zonama. U načinu rada ("A") domet detekcije površinskih ciljeva je do 40 km. U načinu rada (“P”) postaja je omogućila detekciju zračenja od aktivnih odašiljača do 100 km, ovisno o frekvencijskom rasponu i snazi radio-elektroničke opreme. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Navigacijsko oružje
Navigacijski radar Don-2 valnog raspona 3 centimetra bio je namijenjen za osvjetljavanje navigacijske situacije i rješavanje navigacijskih problema. Stanica je imala kružni antenski stup koji se nalazio na jarbolu. Maksimalni domet detekcije površinskih ciljeva je 120 kablova, "mrtva" zona je do 35 m. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Oprema za signalno izviđanje i elektroničko ratovanje
Radar za elektroničko ratovanje "Vympel-R2"
Radar za elektroničko ratovanje (EW) "Vympel-R2" dizajniran je za otkrivanje zračenja operativnih brodskih i zrakoplovnih radara, kao i glava za samonavođenje projektila (GOS) i stvaranje aktivnih smetnji za njih. 2 antenska stupa za detekciju zračenja smještena na bočnim stranama krila zapovjedničkog mosta i 2 aktivna antenska stupa smještena na bočnim stranama jarbola. Elektronsko ratovanje pruža:
- automatizirano izviđanje i identifikacija radarskih emisija različitih vrsta;
- automatizirano stvaranje aktivnog ometanja i kontrola pasivnog ometanja;
- rješavanje problema elektroničkog ratovanja, usklađeno s rješavanjem problema protuzračne obrane i proturaketne obrane vatrenih sustava površinskog broda.
Lanser PK-16
Za postizanje bolje učinkovitosti zaštite broda od protubrodskih projektila (ASM), zajedno sa sustavom elektroničkog ratovanja, na brodu su u krmenom sektoru ugrađena 2 sustava za pasivno ometanje PK-16. PK-16 ispaljuje projektile 82 mm s dipolnim reflektorima ili toplinskim zamkama. Kapacitet streljiva je 128 granata kalibra 82 mm.
Sustav državne identifikacije
Sustav državne identifikacije predstavljaju dva RAS-a - ispitivač "Nickel" i odgovornik "Chrome". RAS "Nichrome" vam omogućuje identifikaciju površinskih i zračnih ciljeva kako biste utvrdili njihovu pripadnost vašim oružanim snagama. Antene se nalaze na jarbolu.
Evaluacija projekta
MPC-ovi ovog projekta postali su znameniti brodovi sovjetske flote; oni su bili najrašireniji i vrlo uspješni predstavnici svoje klase u sovjetskoj floti. Sva najbolja dostignuća sovjetske brodogradnje utjelovljena su u tim brodovima. Po prvi put je protuzračni raketni sustav za samoobranu Oca-MA postavljen na brodove relativno malog deplasmana. Zahvaljujući tome, "albatrosi" su bili dobro naoružani brodovi za svoje vrijeme.
Popis brodova koji su bili dio flote SSSR-a
Značenje:
- Crnomorska flota - Crnomorska flota
- Pacifička flota - Pacifička flota
- SF - Sjeverna flota
- "?" - nepoznato
- "-" - ne ili nije
| Taktički br. | Ime | Projekt | br Brodogradilište | Serijski broj | Na popisu | Založeno | Spušteno | Ušao u službu | Naručena | Uključeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MPK-134, do 1982. MPK-64 | "Muromets", do 1992. "Kijevski komsomolec" | 1124M | 302 | 001 | 30.10.1981 | 1980 | 1982 | 10.12.1982 | 05.03.1983 | Crnomorska flota |
| MPK-118 | "Suzdalec", do 1992. "Komsomolec iz Moldavije" | 1124M | 302 | 002 | 19.01.1983 | 01.08.1981 | 27.03.1983 | 03.10.1983 | 03.11.1983 | Crnomorska flota |
| MPK-142 | ? | 1124M | 340 | 101 | 29.02.1984 | 20.02.1982 | 19.05.1984 | 30.12.1984 | 04.03.1985 | SF |
| MPK-139 | ? | 1124M | 302 | 003 | 25.05.1983 | 08.04.1982 | 18.02.1984 | 02.08.1984 | 07.12.1984 | SF |
| MPK-190 | ? | 1124M | 302 | 004 | 09.07.1984 | 05.04.1983 | 20.01.1985 | 08.08.1985 | 12.11.1985 | SF |
| MPK-199 | "Kasimov", do 1992. "Komsomolets Armenia" | 1124M | 302 | 005 | 12.06.1985 | 20.02.1984 | 07.12.1985 | 07.10.1986 | 19.10.1986 | Crnomorska flota |
| MPK-198 | ? | 1124M | 340 | 102 | 07.03.1986 | 03.08.1984 | 27.04.1986 | 29.12.1986 | 24.02.1987 | SF |
| MPK-202 | ? | 1124M | 302 | 006 | 11.04.1986 | 22.01.1985 | 10.11.1986 | 06.10.1987 | ? | SF |
| MPK-221, do 1992. MPK-200 | "Primorski komsomolec" | 1124M | 876 | 80 | 11.04.1986 | 08.02.1985 | 29.04.1987 | 29.12.1987 | 30.12.1987 | Pacifička flota |
| MPK-69 | ? | 1124M | 340 | 103 | 10.03.1987 | 04.04.1985 | 02.05.1987 | 29.12.1987 | ? | SF |
| MPK-113 | ? | 302 | 007 | 10.03.1987 | 12.11.1985 | - | - | - | - | - |
| MPK-89 | ? | 1124M | 876 | 81 | 10.03.1987 | 21.01.1986 | 03.11.1987 | 13.12.1988 | ? | Pacifička flota |
| MPK-207 | "Povorino" | 1124M | 302 | 008 | 04.03.1988 | 12.06.1986 | 06.05.1988 | 03.04.1989 | 21.04.1989 | Crnomorska flota |
| MPK-222 | "Korejski" | 1124M | 876 | 82 | 20.02.1989 | 07.01.1987 | 27.04.1987 | 20.12.1989 | 28.02.1990 | Pacifička flota |
| MPK-217 | "Da" | 1124M | 302 | 009 | 20.02.1989 | 16.03.1987 | 12.04.1989 | 26.12.1989 | 28.02.1990 | Crnomorska flota |
| MPK-194 | "Brest" | 1124M | 340 | 104 | 26.05.1987 | 11.05.1987 | 30.07.1988 | 27.09.1988 | 09.11.1988 | SF |
| MPK-196 | ? | 1124M | 340 | 105 | 04.03.1988 | 11.05.1987 | 30.07.1988 | 30.12.1988 | 01.03.1989 | SF |
| MPK-125, do 02.02.1990 MPK-214 | "Sovetskaja Gavan", do 15.02.1992. "Lenjinskaja Kuznica" | 1124M | 302 | 010 | 20.02.1989 | 20.08.1987 | 30.03.1990 | 29.09.1990 | 29.12.1990 | Pacifička flota |
| MPK-28 | ? | 1124M | 876 | 83 | 13.04.1989 | 02.09.1987 | 09.09.1989 | 25.12.1989 | ? | Pacifička flota |
| MPK-197 | ? | 1124M | 340 | 106 | 20.02.1989 | 27.10.1987 | 08.04.1989 | 25.10.1989 | 28.02.1990 | SF |
| MPK-64 | "Mećava" | 1124M | 876 | 85 | 15.01.1990 | 04.01.1988 | 02.10.1990 | 31.12.1990 | 14.03.1991 | Pacifička flota |
| MPK-107 | "Irkutsk Komsomolets" | 1124M | 876 | 84 | 03.11.1989 | 22.02.1988 | 05.06.1990 | 14.12.1990 | 14.03.1991 | Pacifička flota |
| MPK-203 | "kolubar" | 1124M | 340 | 107 | 20.02.1989 | 26.03.1988 | 19.07.1989 | 28.12.1989 | 28.02.1990 | SF |
| MPK-130 | "Naryan-Mar", do 1992. "Arkhangelsk Komsomolets" | 1124M | 340 | 108 | 15.01.1990 | 17.08.1988 | 09.03.1990 | 28.09.1990 | 29.12.1990 | SF |
| MPK-56 | ? | 1124M | 340 | 109 | 15.01.1990 | 12.04.1989 | 30.06.1990 | 29.12.1990 | 14.03.1991 | SF |
| MPK-82 | ? | 1124M | 302 | 011 | 15.01.1990 | 20.04.1989 | 20.04.1991 | 26.09.1991 | 19.03.1990 | Pacifička flota |
| MPK-17 | "Ust-Ilimsk" | 1124M | 876 | 86 | 31.01.1991 | 22.01.1990 | 28.08.1991 | 30.12.1991 | 11.02.1992 | Pacifička flota |
| MPK-20 | ? | 1124M | 876 | 87 | 31.12.1991 | 1990 | - | - | - | - |
| MPK-7 | "Onega" | 1124M | 340 | 110 | ? | 1990 | 1991 | 1991 | 1992 | SF |
| MPK-10 | ? | 1124M | 340 | 111 | 31.01.1991 | 19.03.1990 | 27.07.1991 | 28.12.1991 | 11.02.1992 | SF |
| MPK-59 |
Prema SCC-u Rosmorrechflota, 16. siječnja u 8:31 primljena je poruka od MSPC Sevastopol da je od OD TCU stožera Crnomorske flote za PSO primljen zahtjev za pomoć u provođenju operacije potrage i spašavanja. Muškarac je pao u more s vojnog broda MPK "Muromets" ruske mornarice oko 00:20 16. siječnja u Crnom moru, 10 milja od rta Meganom, Krim. MSPC Sevastopol izračunao je područje pretrage, poslao ga pomoćniku OD TCU stožera Crnomorske flote za PSO u Sevastopolju, poslao obližnji motorni brod "Solidat", matične luke Astrakhan, vlasnika SK Ladoga LLC, da pomogne u u potrazi, koji je od 9:12 do 13:55 sudjelovao u SAR-u uz još pet ratnih brodova i tri helikoptera.
U 13:55 motorni brod "Solidat" oslobođen je sudjelovanja u potrazi. MPC "Muromets" imenovan je koordinatorom na licu mjesta. Potraga je nastavljena uz pomoć snaga i sredstava Ruske mornarice do mraka (18:30). Koordinator operacije traganja i spašavanja - TCU stožera Crnomorske flote za PSO u Sevastopolju. Prema informacijama pomoćnika OD TCU stožera PSO Crnomorske flote, 16. siječnja u 21 sat brodovi ruske Crnomorske flote koji su sudjelovali u potrazi napustili su područje potrage. Pitanje nastavka akcije traganja i spašavanja odlučit će se 17. siječnja iza 8:00 sati.
Mali raketni brodovi Projekta 1234.1 daljnji su razvoj Projekta 1234. Dobili su snažno naoružanje i napredniju elektroničku opremu. RTO su dizajnirani za uništavanje površinskih brodova i formacija neprijateljske flote u udaljenim i bliskim morskim zonama, pokrivanje operacija konvoja i iskrcavanja snaga flote i patroliranje u određenim područjima.
"Fatamorgana"(1986., repni broj 617),
"Smiriti"(1978., repni broj 620).
Mali protupodmornički brodovi Projekta 1124M daljnji su razvoj Projekta 1124. Dobili su snažnije naoružanje, novi sonar i naprednu elektroničku opremu. Brodovi ovog projekta dizajnirani su za traženje i uništavanje neprijateljskih podmorničkih snaga u dalekim i bliskim morskim zonama, pružanje protuzračne obrane i protuzračne obrane formacijama flote, pokrivanje konvoja i desantnih operacija snaga flote i patroliranje u određenim područjima. Izgrađeni su u nekoliko serija, koje se neznatno razlikuju po radnim karakteristikama. Projekt 1124M MPK glavni su eskortni brodovi ruske mornarice.
Kao dio Crnomorske flote:
MPK-118 "Suzdalets"(1983, rep broj 071),
MPK-134 "Muromets"(1982. g. br. 064),
MPK-199 "Kasimov"(1986, rep broj 055),
MPK-207 "Povorino"(1989, rep broj 053),
MPK-217 "Eysk"(1989., rep.broj 054).
Mali protupodmornički brod "Aleksandrovets" projekta 1124 dizajniran je za traženje i uništavanje neprijateljskih podmorničkih snaga u dalekim i bliskim morskim zonama, pružanje protupodmorničke borbe i protuzračne obrane formacija flote, pokrivanje konvoja i desantnih operacija snaga flote, te patrolirati u određenim područjima. Brodovi ovog projekta bili su glavni eskortni brodovi Ratne mornarice SSSR-a. Izgrađeni su u nekoliko serija. MPC je dobio moderno protuzračno i protuzračno oružje, dva sonarna sustava i novu radioelektroničku opremu. "Aleksandrovci" posljednji je operativni brod projekta.
U floti od 1982
Mali protupodmornički brod "Vladimirets" projekta 1145.1 daljnji je razvoj projekta 1141. Dobio je novo naoružanje, napredniji sonar i elektroničku opremu, a dizajn broda je poboljšan. Kao elektrana dobila je ekonomične plinske turbine, što joj omogućuje širok raspon brzina i načina rada. Mali protupodmornički brodovi jedinstveni su po svom dizajnu - opremljeni su fiksnim hidrokrilcima s automatski kontroliranim zakrilcima. Projekt 1145.1 MPK dizajniran je za traženje i uništavanje neprijateljskih podmorničkih snaga u dalekim i bliskim morskim zonama, pružanje protuzrakoplovne obrane i protuzračne obrane formacijama flote, pokrivanje operacija konvoja i iskrcavanja snaga flote i patroliranje u određenim područjima. IPC-ovi na računalu nemaju analoga ni u jednoj floti na svijetu. "Vladimirec" je posljednji aktivni brod u nizu.
U floti od 1991
Morski minolovac "Zheleznyakov" projekta 12660 je brod nove generacije otporan na mine, koji je dobio moderno naoružanje, elektroničku opremu i sredstva za traženje i uništavanje mina. Po prvi put u ruskoj floti može tražiti mine izravno duž putanje broda. MTSH je dizajniran za traženje i uništavanje mina u udaljenim i bliskim morskim zonama, pokrivanje konvoja i desantnih operacija pomorskih snaga i patroliranje u određenim područjima. Projekt MTSH 12660 najnapredniji su brodovi ruske mornarice otporni na mine.
U floti od 1988
Morski minolovac "Viceadmiral Zakharyin" projekta 02668 je daljnji razvoj projekta 266M. Brod je dobio novo naoružanje, minsko-protuminske sustave (primjerice GAS Livadia) i radio-elektroničku opremu. Minolovac može tražiti mine izravno duž putanje broda. Namijenjen je za traženje i uništavanje mina u dalekim i bliskim morskim zonama, pokrivanje konvoja i desantnih operacija pomorskih snaga te patroliranje u određenim područjima.
U voznom parku od 2009
Morski minolovac "Valentin Pikul" Projekta 266ME daljnji je razvoj Projekta 266M. Brod je dobio novo naoružanje, sustave zaštite od mina i elektroničku opremu. Minolovac je dizajniran za traženje i uništavanje mina u dalekim i bliskim morskim zonama, pokrivanje konvoja i desantnih operacija pomorskih snaga te patroliranje u određenim područjima.
U floti od 2001
Morski minolovci Projekta 266M daljnji su razvoj Projekta 266. Dobili su novo naoružanje i sustave zaštite od mina, a poboljšan je i dizajn broda. Minolovci su dizajnirani za traženje i uništavanje mina u dalekim i bliskim morskim zonama, pokrivanje konvoja i desantnih operacija pomorskih snaga i patroliranje u određenim područjima. Bili su glavni tip broda otpornog na mine u pomorskoj zoni mornarice SSSR-a.
Kao dio Crnomorske flote:
"Viceadmiral Žukov"(1978., repni broj 909),
"Ivan Golubec"(1973., repni broj 911),
"turbinist"(1972., repni broj 912),
"Kovrovets"(1974., rep.broj 913).
Osnovni minolovci Projekta 1265 dizajnirani su za traženje i uništavanje mina u blizini mora i u baznim zonama, pokrivanje konvoja i desantnih operacija pomorskih snaga te patroliranje u određenim područjima. Proizvedeni su u nekoliko serija, koje su se malo razlikovale u karakteristikama performansi. Ovaj projekt je bio glavni tip broda otpornog na mine u zoni baziranja Mornarice SSSR-a.
Kao dio Crnomorske flote:
BT-40 "Poručnik Iljin"(1982., repni broj 438),
BT-241 "Mineralne vode"(1990., rep.broj 426).
| MPK "Muromets" | |
|---|---|
MPK u južnom zaljevu Sevastopolja | |
| Servis: | SSSR SSSR Rusija, Rusija |
| Klasa i vrsta plovila | mali protupodmornički brod |
| Matična luka | Sevastopolj |
| Proizvođač | "Lenjinova kovačnica", Kijev |
| Izgradnja je započela | 1980. godine |
| Naručena | 10. prosinca 1982. godine |
| Status | U borbenom sastavu Crnomorske flote |
| Glavne karakteristike | |
| Istisnina | 930 (standardno) 1.070 t (puno) |
| Duljina | 71,2 (najviša) 65,9 m (vodena linija) |
| Širina | 10,15 m (najveći) 9,5 m (na vodenoj liniji) |
| Nacrt | 3,71 m (prosječno) 6,28 m (duž oklopa sonara) |
| Motori | DSTU M-8M 2 DD M-507A |
| Vlast | 18.000 l. S. + 20.000 l. S. |
| Pokretač | 3 |
| Brzina putovanja | 32-35 čvorova (puno), 15 čvorova (ekonomski) |
| Domet krstarenja | 2700 milja pri 15 čvorova, 1890 milja pri 19 čvorova |
| Autonomija plovidbe | 10 dana |
| Posada | 89 ljudi, uključujući 9 časnika |
| Naoružanje | |
| Flak | 1 × 1 × 76 mm nosač AK-176 (550 komada streljiva) 1 × 6 × 30 mm nosač AK-630 M (2000 komada streljiva) |
| Raketno oružje | 1 × 2 × sustav protuzračne obrane Osa-MA (20 projektila) |
| Protupodmorničko oružje | 1 × 12 × 213 mm raketni bacač RBU-6000 (streljivo - 12 dubinskih bombi ili 18 min) |
| Minsko-torpedno oružje | 2 × 2 × 533 mm torpedne cijevi |
Dana 5. travnja 1999. godine, u svečanoj ceremoniji, mali protupodmornički brod "MPK-134" protupodmorničkog divizijuna preimenovan je u "Muromets". Zapovjednik - kapetan 3. ranga V.P. Godine 1999. MPK je ponovno postao dobitnik nagrade Mornaričkog civilnog zakonika za protupodmorničku obuku, sada kao MPK Muromets.
U srpnju 2007. MPK Muromets odradio je zajedničke akcije i aktivnosti borbene obuke s postrojem površinskih brodova.
Na temelju rezultata 2011. Muromets MPK postao je najbolji brod ruske Crnomorske flote u protupodmorničkoj i radiotehničkoj obuci.
U siječnju 2013. MPC Muromets izvršio je posebnu zadaću zaštite olimpijskih borilišta uz obalu Sočija. Posada je imala zadatak uvježbavati obrambene borbene tehnike prilikom napada na neprijatelja s mora tijekom Olimpijskih igara u Sočiju. Manevri obuke održani su zajedno s posadom morskog minolovca "Viceadmiral Zakharyin". U lipnju 2013. godine sudjelovao je u rusko-ukrajinskoj vježbi “Peace Fairway 2013”.
Od 2015. nalazi se u borbenoj službi ruske mornarice u sastavu 149. taktičke skupine protupodmorničkih brodova 68. brigade brodova za osiguranje akvatorija baziranih u Južnom zaljevu Sevastopolja.
Zapovjednici brodova
Ovim brodom su u različitim vremenima zapovijedali:
- kapetan 3. ranga V. M. Romashov
- kapetan 3. ranga A. Mikheev
- satnik 3. ranga S. Tkach
Bočni brojevi
- № 064
Galerija
Aleksandrovets&Muromets2005Sevastopol.jpg
SR-137&Muromets2005Sevastopol.jpg
MPK "Muromets" (064) i brod za razmagnetisanje SR-137 (projekt 130) u Sevastopolju, 30. kolovoza 2005.
Napišite recenziju članka "Muromets (mali protupodmornički brod)"
Bilješke
Književnost
- Apalkov Yu. Brodovi mornarice SSSR-a. Imenik u 4 sveska. - St. Petersburg. : Galeya Print, 2005. - T. III. Protupodmornički brodovi. Dio II. Mali protupodmornički brodovi. - 112 s. - ISBN 5-8172-0095-3.
- Kostrichenko V.V."Albatros" stražar na moru. Povijest brodova Projekta 1124.: Vojna knjiga, 2005. - 166 str. - ISBN 5-902863-04-X.
Linkovi
|
||||||||||||||||||||||
Odlomak koji karakterizira Muromets (mali protupodmornički brod)
"Ja nisam onaj koji odbija svijet", rekao je Dron.- Nije on odbijanac, već mu je narastao trbuh!..
Dva dugačka čovjeka rekla su svoje. Čim se Rostov, u pratnji Iljina, Lavruške i Alpatiča, približio gomili, Karp je, stavivši prste iza pojasa, lagano se nasmiješio, istupio naprijed. Dron je, naprotiv, ušao u zadnje redove, a gomila se zbližila.
- Hej! Tko vam je ovdje poglavar? - vikao je Rostov, brzo se približavajući gomili.
- Onda poglavar? Što ti treba?.. – upita Karp. Ali prije nego što je uspio dovršiti riječ, šešir mu je odletio s glave, a glava mu je pukla u stranu od snažnog udarca.
- Kapa dolje, izdajice! - vikao je Rostov punokrvni glas. -Gdje je poglavar? – vikao je izbezumljenim glasom.
"Poglavar, načelnik zove... Dron Zakharych, ti", čuli su se tu i tamo pokorni glasovi i počeli su se skidati šeširi s glava.
“Ne možemo se buniti, držimo se reda”, reče Karp, a nekoliko glasova iza leđa u istom trenutku iznenada progovori:
- Kako su stari gunđali, ima vas puno gazda...
- Razgovor?.. Pobuna!.. Razbojnici! Izdajice! - besmisleno je vrisnuo Rostov, tuđim glasom, zgrabivši Karpa za jurot. - Pleti ga, pleti ga! - vikao je, iako nije bilo nikoga da ga plete osim Lavruške i Alpatiča.
Lavruška je međutim pritrčao Karpu i zgrabio ga za ruke s leđa.
– Hoćete li narediti našima da se jave ispod planine? - vikao je.
Alpatych se okrenuo prema muškarcima, prozvavši dvojicu po imenu da upare Karpa. Muškarci su poslušno izašli iz gomile i počeli otpuštati pojaseve.
- Gdje je poglavar? - vikao je Rostov.
Dron je namrštena i blijeda lica izronio iz gomile.
- Jeste li vi poglavar? Pleti, Lavrushka! - vikao je Rostov, kao da ova naredba ne može naići na zapreke. I doista, još dvojica su počela vezati Drona, koji je, kao da im pomaže, skinuo kušan i dao im ga.
"I svi me slušajte", okrene se Rostov muškarcima: "Sada marširajte kući, i to tako da vam ne čujem glas."
“Pa, nismo učinili nikakvu štetu.” To znači da smo samo glupi. Samo su pravili gluposti... Rekao sam ti da je haos”, čuli su se glasovi koji su jedni drugima predbacivali.
"Rekao sam ti", rekao je Alpatych, dolazeći na svoje. - Ovo nije dobro, ljudi!
"Naša glupost, Yakov Alpatych", odgovorili su glasovi, a gomila se odmah počela razilaziti i raspršiti po selu.
Dvojica vezanih muškaraca odvedena su u dvorište kurije. Za njima su krenula dvojica pijanih muškaraca.
- Oh, pogledat ću te! - reče jedan od njih okrećući se Karpu.
"Je li moguće tako razgovarati s gospodom?" Što si mislio?
"Budalo", potvrdi drugi, "stvarno, budala!"
Dva sata kasnije kolica su stajala u dvorištu Bogučarove kuće. Ljudi su žustro iznosili i stavljali gospodareve stvari na kola, a Dron je, na zahtjev princeze Marije, bio pušten iz ormarića u kojem je bio zaključan, stojeći u dvorištu i naređujući ljudima.
“Nemoj to tako loše izraziti”, rekao je jedan od muškaraca, visok čovjek s okruglim nasmiješenim licem, uzimajući kutiju iz sluškinjinih ruku. - I to košta. Zašto ga tako bacaš ili pola užeta - i trljat će se. Ne sviđa mi se tako. I tako da sve bude pošteno, po zakonu. Baš tako, ispod prostirke i pokriveno sijenom, to je ono što je važno. Ljubav!
"Tražite knjige, knjige", rekao je drugi čovjek, koji je iznosio ormare knjižnice princa Andreja. - Ne prianjaj! Teška je, ljudi, knjige su super!
- Da, napisali su, nisu hodali! – rekao je visoki čovjek okruglog lica značajno namignuvši, pokazujući na debele leksikone koji su ležali na vrhu.
Rostov, ne želeći princezi nametati svoje poznanstvo, nije otišao k njoj, nego je ostao u selu, čekajući da ona ode. Sačekavši da kočije princeze Marije napuste kuću, Rostov je sjeo na konja i pratio je na konju do staze koju su zauzele naše trupe, dvanaest milja od Bogučarova. U Yankovu, u gostionici, oprostio se s njom s poštovanjem, dopustivši si da joj prvi put poljubi ruku.
“Zar te nije sram,” odgovorio je princezi Mariji, pocrvenjevši, na izraz zahvalnosti za njezino spasenje (kako je nazvala njegov postupak), “svaki policajac bi učinio isto.” Samo da se moramo boriti sa seljacima, ne bismo pustili neprijatelja tako daleko”, rekao je, stideći se nečega i pokušavajući promijeniti razgovor. “Samo sam sretan što sam imao priliku upoznati te.” Zbogom, princezo, želim ti sreću i utjehu i želim da te sretnemo pod sretnijim uvjetima. Ako ne želiš da pocrvenim, molim te, nemoj mi zahvaljivati.
Ali princeza, ako mu nije zahvalila više riječi, zahvalila mu je cijelim izrazom svoga lica, blistajući od zahvalnosti i nježnosti. Nije mu mogla vjerovati, da mu nema na čemu zahvaljivati. Naprotiv, za nju je bilo sigurno da bi, da on nije postojao, vjerojatno umrla i od pobunjenika i od Francuza; da se, da bi je spasio, izložio najočitijim i najstrašnijim opasnostima; a što je još izvjesnije bilo, to je bio čovjek visoke i plemenite duše, koji je znao razumjeti njezin položaj i tugu. Njegove dobre i iskrene oči u kojima su se pojavljivale suze, dok mu je ona sama, plačući, pričala o svom gubitku, nisu izlazile iz njezine mašte.
Kad se oprostila od njega i ostala sama, princeza Marya odjednom je osjetila suze u očima, a tu je, ne prvi put, postavljeno pred čudno pitanje: voli li ga?
Na daljem putu za Moskvu, unatoč činjenici da princezina situacija nije bila sretna, Dunyasha, koja se vozila s njom u kočiji, više je puta primijetila da se princeza, naginjući se kroz prozor kočije, radosno i tužno smiješila nešto.